Lóa mắt với hình dáng của Mercedes G-Class phiên bản chạy điện, liệu có mất đi chất hầm hố của ông vua off-road?

Theo thông tin từ hồ sơ đăng ký sở hữu công nghiệp ở EU, Mercedes-Benz sẽ làm một phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện cho “huyền thoại” G-Class.

Thương hiệu xe hơi của Đức đã nộp đơn xin cấp bằng sáng chế cho tên gọi chiếc xe là “EQG 580” và “EQG 560”. Mặc dù chưa có thông tin chi tiết chính thức về các mẫu xe này, nhưng tên của chúng cho thấy rằng G-Class phiên bản sạc điện có thể chia sẻ hệ thống truyền động như mẫu xe EQS sắp trình làng.

G-Class là một mẫu xe biểu tượng của Mercedes-Benz vì vậy hãng xe Đức sẽ không quá mạo hiểm trong việc làm mới thiết kế của G-Class thuần điện. Tuy nhiên, EQG vẫn sẽ có khá nhiều thay đổi so với một chiếc G-Class thông thường.

Để chúng ta dễ hình dung về EQG, Carwow đã tạo ra một bản vẽ kỹ thuật số, chiếc SUV chạy điện vẫn sẽ giữ lại hình dạng vuông vức như bản gốc, đến các gói pin cũng là hình vuông.

Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở phần đầu xe, cụ thể, lưới tản nhiệt truyền thống sẽ không còn xuất hiện trên Mercedes-Benz EQG nữa, mà được thay bằng một tấm ốp nhựa epoxy và cản trước giống trên EQS.

Theo Carwow, EQG sẽ có ngoại thất 2 tông mang đến cho chiếc SUV thuần điện một cái nhìn tinh tế và thanh lịch hơn. Bộ pin của EQG sẽ được đặt gọn bên dưới sàn mà không làm ảnh hưởng đến không gian cabin và chiều cao tổng thể của xe.

Mặc dù vậy, hãng xe Đức sẽ phải đối mặt với ít nhất 3 vấn đề khi sản xuất EQG là trọng lượng tăng thêm, phạm vi di chuyển hạn chế hơn vì không có ổ cắm sạc ở những khu vực hoang dã và dễ bị hỏng pin trên địa hình khó khăn.

EQG 580 có thể sẽ được trang bị mô-tơ điện ở cả trước và sau, tạo thành hệ thống dẫn động 4 bánh và có tính năng chuyển dịch mô-men (liên tục phân bổ sức mạnh động cơ giữa cầu trước và cầu sau). Động cơ ‘580’ của mẫu EQS sẽ cho công suất 516 mã lực và mô-men xoắn 611 lb-ft (828 Nm), nên EQG 580 có thể sẽ có thông số tương tự.

Theo trang Car Sales, Mercedes-Benz sẽ đảm bảo rằng giống như bản động cơ đốt trong, xe G-Class phiên bản chạy điện sẽ có hệ thống 3 khóa vi sai. Hiện chưa rõ liệu phiên bản này sẽ dùng khung dạng thang như các xe G-Class hiện tại, hay chuyển sang kết cấu EVA mới của hãng.

Dù dùng kết cấu nào, G-Class phiên bản chạy điện đều sẽ là đối thủ ngang ngửa Hummer EV SUV và thậm chí có thể còn vận hành xuất sắc hơn cả bản G-Class với trang bị động cơ đốt trong.

Martin

The post Lóa mắt với hình dáng của Mercedes G-Class phiên bản chạy điện, liệu có mất đi chất hầm hố của ông vua off-road? appeared first on Tạp Chí Xe.



source https://tapchixe360.com/loa-mat-voi-hinh-dang-cua-mercedes-g-class-phien-ban-chay-dien-lieu-co-mat-di-chat-ham-ho-cua-ong-vua-off-road-46999.html

Nhận xét

Đăng nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Không mua bảo hiểm cho McLaren Senna “dát vàng” triệu phú Iran méo mặt khi gặp cảnh sát Anh

Hình ảnh
Những triệu phú và tỷ phú của giới thượng lưu rất thích mang siêu xe qua Anh quốc để vui chơi, nhất là các đại gia châu Á hoặc Trung Đông. Pooyan Mokhtari, một triệu phú đến từ Iran sở hữu 6 triệu người theo dõi trên mạng xã hội Instagram cũng không ngoại lệ. Anh ta đi ngao du nhiều quốc gia trên thế giới bằng chuyên cơ và cho các siêu xe đắt đỏ của mình tháp tùng để có xe di chuyển. Vào tháng 9 năm ngoái, triệu phú 31 tuổi này đã mua 1 chiếc siêu xe triệu đô McLaren Senna với màu đen và nhanh chóng biến nó thành 1 trong những siêu xe Senna bóng bẩy nhất thế giới với bộ áo “dát vàng” được thực hiện bằng phương pháp đề-can. Chuyện chẳng có gì đáng nói nếu chiếc siêu xe triệu đô McLaren Senna của Pooyan Mokhtari không bị cảnh sát Anh “tuýt còi” khi đang vận chuyển qua Đường hầm eo biển Anh. Xe nguyên bản có màu đen Chắc có lẽ nhiều người tò mò muốn biết triệu phú sở hữu 6 triệu người theo dõi trên mạng xã hội bị lỗi gì khiến siêu xe McLaren Senna bị cảnh sát Anh tạm giữ trong 1 tuầ...
Đọc thêm

Sau VinFast, thêm 1 doanh nghiệp Việt xây dựng nhà máy ô tô điện trong nước: Dự kiến đầu tư gần 19.000 tỷ, thuê 50ha đất xây dựng hạ tầng

Hình ảnh
Tập đoàn đa ngành Geleximco của ông Vũ Văn Tiền dự kiến đầu tư gần 19.000 tỷ đồng (tương đương 800 triệu USD) đồng thời ký thỏa thuận thuê 50ha đất, hạ tầng tại Khu công nghiệp Tiền Hải, tỉnh Thái Bình của Tổng công ty Viglacera để đầu tư, xây dựng nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô. Ngày 17/9 vừa qua, Tổng công ty Viglacera đã ký kết thỏa thuận cho thuê lại đất và cơ sở hạ tầng với Tập đoàn Geleximco, mục đích để xây dựng nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô Geleximco tại khu công nghiệp Tiền Hải (Thái Bình). Theo kế hoạch, sau khi thuê, Tập đoàn Geleximco sẽ đầu tư xây dựng nhà máy hiện đại, có đầy đủ các dây chuyền như hàn, sơn, lắp ráp, kiểm tra chất lượng sản phẩm… Nhà máy hướng đến sản xuất dòng xe ô tô nhiên liệu trong tương lai là xe điện và xe pin nhiên liệu. Bên cạnh đó còn sản xuất các linh kiện, phụ tùng ô tô cung cấp cho nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô và các đối tác hướng tới việc xuất khẩu. Dự án của Geleximco có tổng vốn đầu tư 800 triệu USD, được chia thành 2 giai đoạn. Gi...
Đọc thêm

Ngắm siêu xe Lamborghini Huracan LP 610-4 với ngoại thất “độc lạ” hút mắt người đi đường tại TP.HCM

Hình ảnh
Huracan là dòng Lamborghini được ưa chuộng thứ hai tại thị trường Việt Nam. Đây là một trong 4 chiếc Huracan LP 610-4 thuộc diện nhập khẩu chính hãng tại Việt Nam Một số hình ảnh về chiếc siêu xe này trên đường phố TP. HCM: Một chiếc Lamborghini Huracan LP 610-4 với ngoại thất độc đáo đã xuất hiện trên một tuyến phố trung tâm TP.HCM dịp cuối tuần. “Lớp áo” mới của xe là sự kết hợp giữa màu sơn trắng nguyên bản và decal màu đen nhám. Cụ thể, tông màu trắng xuất hiện ở phần đầu xe và chuyển sang màu đen nhám ở đuôi xe, đi kèm những đường kẻ màu đen nhám tạo điểm nhấn. Đây là một trong 4 chiếc Huracan LP 610-4 thuộc diện nhập khẩu chính hãng tại Việt Nam. Chiếc xe này còn đặc biệt hơn khi sở hữu màu sơn trắng, vốn không xuất hiện trên bất kì chiếc Huracan nào ở thị trường trong nước. Độ hiếm của xe càng tăng lên khi Lamborghini nay đã dừng sản xuất các phiên bản LP 610-4 của Huracan và thay thế bằng các biến thể Huracan Evo. Bộ mâm là loại năm chấu kép được sơn đen, đi kèm với cùm...
Đọc thêm